VBG:s dragbalkssystem, Cross Member System (CMS), är ett brett urval av standardiserade komponenter som kan kombineras för att ge perfekt passform. Med systemet minimerar du behovet av anpassningar vid montering av kopplingsutrustning, och kan därför montera snabbt och enkelt. Systemet är anpassat för olika fordonstillverkare och du kan få gavlar, koppling och fästen för underkörningsskydd förmonterade, vilket sparar ännu mer tid.
Det är mycket viktigt att VBG-systemet monteras med rätt typ av skruv och med rätt skruvlängd. Detta är en fråga om säkerhet eftersom fel skruv kan påverka hållfastheten i systemet!
VBG:s skruvsatser har en ytbehandling där hänsyn tagits till omgivande material och som ger korrosionsskydd upp till dubbla tiden i saltspraytest jämfört med zink-järn.
• Kvalitet 10.9 är zink-aluminium-behandlade för att undvika väteförsprödning.
Välj alltid skruv med så liten potentialskillnad som möjligt till omgivande material för att minimera korrosion.
Så här väljer du rätt skruvlängdBeroende på önskad kopplingshöjd delas dragbalkssystem in i fyra kategorier:
• Underliggande
• Halvt underliggande
• Centralt monterade
• Invändigt monterade
Den enklaste monteringslösningen för centralt och halvt underliggande montage är benämnd Dragbalk C7 med tillhörande gavelsats typ EDS. Underliggande montage erhålls med Dragbalk DB 75V-2 och tillhörande gavel EDH.
För att kunna välja rätt dragbalkssystem måste du också veta vilken prestandanivå din kopplingsutrustning kräver. Detta kan du beräkna med VBG Performance Value Calculator.
Behöver du ett invändigt montage och det saknas utrymme på utsidan av bilramen? Eller ska du montera dragbalken på trailer? VBG har lösningar för olika behov och applikationer.
Hela dragbalken är ytbehandlad – även invändigt – med en zinkmanganfosfatering och ED-behandling för att ge bästa möjliga korrosionsskydd. Utvändigt är dragbalken pulverlackad för ökad nötningsbeständighet och hög finish. Läs mer om VBG:s unika ytbehandling.
