Wenn die Gefahr der Schwenkwinkelüberschreitung besteht, warnt das System den Fahrer rechtzeitig durch akustische Signale in der Kabine. Der Fahrer hat dann Zeit, zu reagieren und die Situation abzuwenden. Das akustische Signal beginnt bei einem Winkel von 40 Grad und nimmt in der Frequenz zu, je näher das Fahrzeug dem Knickwinkel kommt. Bei der Montage auf einem Zugträger darf der Klappmesserwinkel maximal 73 Grad betragen. Sobald der maximale Winkelausschlag erreicht ist, geht das akustische Signal in einen konstanten Ton über. Die Gradzahl des Winkels wird entweder direkt bei der Installation der Systemkomponenten oder nachträglich beim Kunden festgelegt. Die Schwenkwinkelwarnanzeige ist nur beim Rückwärtsfahren aktiv.

Die Anleitfunktion beim Ankuppeln bedeutet, dass der Fahrer per Sprachsteuerung in der Kabine in die richtige Position geleitet wird. Wenn der LKW zurückfährt und sich der Zugdeichsel nähert, meldet das System über den Lautsprecher, dass die Anleitung aktiv ist, was in einem Abstand von zwei Metern von der Kupplung erfolgt. Wenn der Fahrer dann rückwärts fährt, sagt eine Stimme an, wie der Lkw nach rechts, links, oben oder unten korrigiert werden muss, um in die richtige Position für das Ankuppeln zu gelangen.